國產竿與日本竿的迷失

國產竿與日本竿的迷失

2012-07-10 20:13:19
[犀利士魚友] 台灣人就是要有台灣人的 格調啦!! 都說他們是小日本,我們可是大台灣呢!!所以台灣人做的東西一定要超越他們,不然就遜掉了啦!! 這種格調教不來的,但是這種課題是隨時要做好的,不然下一代,下下一代也是用日本貨 台灣加油!!
台灣人就是要有台灣人的 格調啦!! 都說他們是小日本,我們可是大台灣呢!!所以台灣人做的東西一定要超越他們,不然就遜掉了啦!! 這種格調教不來的,但是這種課題是隨時要做好的,不然下一代,下下一代也是用日本貨 台灣加油!!
A：今天大陸竿，用當地產的24Ｔ碳纖，做出來的竿子只能賣兩千，假如有比較高檔的日本TORAY碳纖布讓他捲，做出來的竿子會不會爛肚？當然不會！能不能只賣兩千？當然不能！台灣早已引進TORAY 46Ｔ的碳纖，50Ｔ的要買也買得到，只是香魚竿的市場太小而已，所以將台灣竿與日本竿比做吳寶春麵包和一般阿撒布魯麵包，是有所偏差的，蓋兩者的素材無甚差別，甚至我可以說，Ｇ廠很多竿子素材Ｔ數等級還比不上上興的—-這句話大家也不要過度解讀，蓋釣竿並非素材Ｔ數越高就越好，只能說越輕、反發力越好而已，調子的喜惡，才是釣者採購的重點。但基本上，台日兩地釣竿材料的採用，就各種鯉竿、磯竿、船竿、投竿等，已沒所謂差距了。
A：基本上只要取得優質的素材，要做一把好釣竿不難，起碼好壞之差異不會太顯著，但在塗裝方面，我覺得技巧的良窳勝過竿胚的捲製，亦即釣竿的強度、調性不會差太多，但塗裝好壞差比較大。假如我們用上興或豐益的釣竿跟Ｇ廠的比，強度上大家不會差太多，但塗裝，同時也是品牌印象，就差很大，這根大陸的車去德國作防撞測試類比，或許狀況不太相同，亮察之～！
A：拿的順手就是好竿阿~
A：現在的竿子沒老竿子好用 只是越做越華麗價錢越來越貴
A：這兩天在別的網站有看到釣友的討論’國產有國產的好處’價格便宜外’還有什麼優點呢?日本竿子除了價格高’重量輕’又還有那些呢?一支釣竿能經常處於極限的考驗那種機會應該不多~~對於自己經常在使用的竿子.你對它的了解又有多少.很多人會說用的順手最重要.沒錯!!我們只知道說順手.這其中包含了許多的因素.地形.環境.魚種與數量….(當釣竿真的使用到極限後，那些微的差異才會顯現出來，而那些微的差異反映在價格上則產生巨大的鴻溝，而釣竿的極限則不止於調性而已，塗裝、導環、重量、配重、品管等通通綜合在一起，有需要用到的人再來考慮價格的巨大差別才有道理，要不然一支好竿子卻永遠不知道極限，只是浪費而已。)99%的釣者根本連竿子的八成實力都發揮不出來，談什麼調性……..一年兩千斤以上漁獲，每次下撈網超過十次以上，常常在高點浪區做釣，這樣或多或少就可以知道釣竿輕重的差異對手的負擔有多大，哪怕是10公克的差異都可以明顯感覺。釣魚頻率高就知道不保養的狀態下哪種東西可以撐的比較久………..撈炳重量不重要!!!!!!遇到單人操作惡劣地形連續起魚的時候，再來說重不重要………..但這些情形似乎不常有.一個每天在釣魚的人跟一個偶爾去釣魚的人就算使用同一支竿子同一個釣場同樣的餌.母線子線配重可能也都會有不同的漁獲吧!!釣竿製作還是有很多know how是非從業人員無法了解的，否則日本釣竿就不會有三大廠、台灣也不會有人特別推上興、豐益了，如果真的那麼簡單，則台灣一般小廠似乎也可以跟其等量齊觀了，至於素材的成本，在某些產品可能就不是那麼重要了…
A：不只釣竿….舉凡汽車.摩托車.皮包.手表(女人)-我自加的..等等太多東西…皆有進口貨.國產貨的分別…其中之奧妙也是體驗後才能意會….
A：台灣商人不長進吧 釣具都做多久了 日本所得差不多台灣三倍 把日本竿子價格除以三你還覺得他竿子貴嗎?
A：變質收工…
A：小弟粗線條 所以都使用國產竿隨便丟亂操 斷了也好處理操到差不多也是換竿的時候除非是特殊調性 那我就會買進口竿
A：小弟是覺得有部分買名牌竿只為了滿足(虛榮心)就像女生喜愛名牌包的道理是一樣的只為了買足慾望而忘記釣魚的本質似乎有點顛倒了
A：有魚釣在來探討竿子 . . . . 釣不到魚都想用手竿拉小魚拉爽爽了，釣無魚阿~~~~
A：嗯嗯!!那麼，我想，像是買車、開車一樣，都嘛加油就會跑，為什麼要在能力所及的範圍內去買好的車呢??開不出好壞的感覺的人也就不會去感覺到好與壞囉~~~ 言歸正傳~~竿子沒有好壞之分，只有人會不會使用的區別。竿子有品級之分，不一定有感受得出來的人。竿子有廠家特色之分，左右著做釣樂趣差別。竿子品管有好壞之分，誰要花錢還要靠運氣。竿子有設計嚴謹差別之分，多看多聽多比較可知分別。
A：口袋不夠深 中大魚不敢操 什麼調都一樣 買來等絕版升值 不如買黃金
A：這個問題就好像一部量產車，我們在市區開開，覺得很順、感覺不錯，據以論定這部車很好，是有點冒險的，假如這部車經過達卡的賽事考驗，證明它是耐得住各種惡劣路況的，縱然在市區坐起來避震有點硬，也不宜說它是一部設計不太好的車子。產品的成熟度並不一定要服膺職業級水準的需求者，但頂級的製品，如果無法經得起職業水平釣者的操使，必招致職業釣手的摒棄，畢竟一天釣三、五條，跟一天釣三、五十條是迥然不同的境界，需求也絕不相同！以台灣的資源狀態，我們一直處在一天能釣個三、五條正貨已經算是大咬的處境，所以壞狗狗說釣竿根本沒有發揮的餘地似乎並沒說錯，大家磨刀霍霍欲向豬牛，結果只有雞鴨可以殺，到後來覺得雞刀比較好用，把牛刀晾到一邊不打緊，還覺得它實在是爛貨，那就偏差了。
A：就像台灣這麼小 買一台新大七停車不便保養貴 吃油兇稅金重但它的操駕 舒適及安全性都是一等的那買的人就看須不需要那沒開這種車的人就買不起嗎??說穿了也不過一輛代步工具生活上也是如果像小弟 興趣太多 加上剛有小朋友有時間讓我安安靜靜釣魚 就算拿竹竿釣 也是一種享受達卡汽車是沒碰過但達卡機車都曾騎過米漿adv大鳥 ktm990adv本田馬拉低肉騎這種跑歐浮肉 只有爽
A：我覺得日本的東西他們至少會有品質以及商品長遠度的想法…台灣就是~我能賺你一比就賺一比~罵的差不多了~再出個新竿子出來~大家又忘了前事了…
A：釣魚 要先釣到魚 有魚 釣竿 個人覺得是商人的噱頭比較釣竿的產地 調性 還不如注意 環境不要破壞 不要趕盡殺絕最近釣白帶魚 感觸很深 螢光棒 垃圾 塑膠袋 飄滿海面我開船離岸都幾公里遠 還是怵目驚心
A：引用:原帖由 nan_mai 於 2011-1-14 14:58 發表 釣魚 要先釣到魚 有魚 釣竿 個人覺得是商人的噱頭比較釣竿的產地 調性 還不如注意 環境不要破壞 不要趕盡殺絕最近釣白帶魚 感觸很深 螢光棒 垃圾 塑膠袋 飄滿海面我開船離岸都幾公里遠 還是怵目驚心 …
A：這個經典

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